El consultor petrolero Miguel Velázquez advierte que los precios internacionales siguen inestables pese a la tregua en Medio Oriente.
El impacto de los conflictos geopolíticos, sumado a costos logísticos e impuestos, mantiene al mercado paraguayo bajo presión.
La reciente tregua en el conflicto en Medio Oriente generó expectativas de una reducción en los precios de los combustibles, pero la realidad del mercado internacional apunta en otra dirección. Según el consultor nacional e internacional en temas petroleros, Miguel Velázquez, la volatilidad global y los factores estructurales del sector impiden que se registre una baja sostenida en Paraguay.
El especialista explicó que el precio de los combustibles en Paraguay depende fundamentalmente de la cotización internacional de los derivados del petróleo, que se fija en las bolsas de Nueva York. Antes del conflicto, estos precios se ubicaban en torno a US$ 2,3 a US$ 2,5 por galón, lo que equivalía aproximadamente a G. 3.900 por litro. Sin embargo, tras el estallido del conflicto, la cotización prácticamente se duplicó, alcanzando niveles cercanos a G. 7.800 por litro en la referencia internacional.
Velázquez señaló que, aunque la tregua generó una baja momentánea, los precios no retornaron a los niveles previos, sino que se mantienen con un incremento aproximado del 50% respecto al escenario inicial. En consecuencia, el precio final al consumidor, considerando fletes, seguros, impuestos y márgenes de comercialización, debería situarse actualmente entre G. 9.000 y G. 10.000 por litro.
“El mercado sigue siendo altamente volátil. Ante cualquier señal de alivio, los precios bajan, pero rápidamente vuelven a subir ante nuevos episodios del conflicto”, explicó el consultor en entrevista con ABC, aludiendo a la incertidumbre que domina el escenario energético global.
Otro punto clave es que el origen del combustible no determina el precio final. Aunque Paraguay importa principalmente desde el Golfo de México y, en menor medida, desde Argentina, el valor se define por la cotización internacional y los llamados “premios” que imponen los proveedores, asociados a riesgos logísticos, disponibilidad de embarcaciones y condiciones del mercado.
En cuanto al debate sobre la transparencia de precios, Velázquez indicó que Petropar, como empresa pública, está obligada a publicar su estructura de costos, mientras que en el sector privado existen dudas sobre el nivel de información disponible. Asimismo, destacó que la estatal tiene una ventaja relativa, ya que no está obligada a maximizar ganancias como las empresas privadas.
Respecto a posibles medidas para aliviar los precios, el consultor consideró poco viable una reducción del impuesto selectivo al consumo, ya que estos ingresos son necesarios para sostener el gasto público en áreas como salud, educación y seguridad.
Finalmente, Velázquez advirtió que la inestabilidad es una constante en el mercado petrolero y que los conflictos geopolíticos seguirán impactando en los precios. “Esto no será la última vez que suban los combustibles. Los problemas energéticos y geopolíticos van a continuar”, afirmó.
Incluso, al referirse al futuro energético, dejó una frase que resume la realidad actual: “Mi conciencia es eléctrica, pero mi economía es la combustión”, reflejando las limitaciones que aún enfrenta la transición hacia energías alternativas.
