Fráncfort (Alemania), 27 oct (EFE).- El fabricante alemán de deportivos Porsche obtuvo en los tres primeros trimestres un beneficio después de impuestos de 1.815 millones de euros, dieciséis veces más elevado que un año antes (114 millones de euros) pese a la caída de las ventas.
Porsche informó este martes de que las ventas bajaron entre enero y septiembre hasta 25.282 millones de euros, un 5,9 % menos que un año antes, tras la caída de las entregas hasta 178.532 unidades, un 16 % menos que un año antes.
El fabricante de deportivos, que es una filial del grupo Volkswagen, obtuvo en el mismo periodo un resultado operativo de 1.735 millones de euros, frente a los 40 millones de euros un año antes.
Por ello la rentabilidad operativa sobre las ventas aumentó en los tres primeros trimestres hasta el 6,9 % (0,2 % un año antes).
El consejero delegado de Porsche, Michael Leiters, dijo que se centran en el negocio principal, en una estructura de costes competitiva y en un aumento sostenible de su capacidad de generación de beneficios.
El fabricante de deportivos se va a centrar en su actividad principal y por ello ha vendido la empresa de consultoría de gestión y tecnología de la información MHP a Tata Consultancy Services (TCS).
En septiembre completó la venta de las participaciones en Bugatti Rimac y Rimac Group, que generó una plusvalía de 593 millones de euros.
El fuerte incremento de rentabilidad operativa sobre las ventas se debe también a que el año pasado Porsche tuvo gastos de 2.700 millones de euros de su reorientación estratégica porque va a dejar de producir algunos modelos eléctricos y va a ofrecerlos con motor de combustión.
En los primeros nueve meses de 2026 estos gastos fueron de unos 500 millones de euros.
El flujo de caja neto en el segmento automovilístico aumentó hasta 2.500 millones de euros (1.340 millones de euros un año antes) gracias a la entrada de efectivo de la venta de participaciones en Bugatti Rimac y Rimac Group.
Pero algunos efectos extraordinarios negativos redujeron el flujo de caja neto del segmento automovilístico en el tercer trimestre.
Entre 100 y 200 millones de euros por la reorientación estratégica, 250 millones de euros para la financiación adicional de las obligaciones de pensiones y 200 millones de euros por los aranceles de EE.UU.
Porsche tenía liquidez neta en el segmento automovilístico a finales de septiembre de 8.230 millones de euros.
Asimismo, Porsche confirma sus pronósticos para el 2026 de una facturación entre 35.000 y 36.000 millones de euros y una rentabilidad operativa de las ventas entre el 5,5 y el 7,5 %. EFE
