La china Geely reta a BYD con sistema que carga eléctricos al 97 % en menos de 9 minutos

Pekín, 23 sep (EFE).- La automotriz china Geely presentó este miércoles un nuevo sistema de carga ultrarrápida que, según la compañía, permite llevar la batería de un vehículo eléctrico del 10 % al 70 % en cuatro minutos y medio y hasta el 97 % en ocho minutos y 40 segundos, en plena carrera entre los fabricantes chinos por reducir los tiempos de recarga.

La tecnología se apoya en una infraestructura con una potencia máxima de 2,2 megavatios (MW) y emplea inteligencia artificial (IA) para supervisar el estado de la batería, gestionar su temperatura y anticipar posibles riesgos durante la carga.

Geely aseguró en el evento en el que presentó la tecnología que su sistema puede predecir los cambios de temperatura de la batería con unos 30 segundos de antelación y ajustar la potencia en tiempo real, con el objetivo de limitar el calentamiento asociado a velocidades de carga cada vez mayores.

El anuncio supone un nuevo paso en la competencia tecnológica entre los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, después de que BYD presentase en marzo un sistema capaz, según sus propios datos, de cargar una batería del 10 % al 70 % en cinco minutos y hasta el 97 % en nueve minutos.

También el fabricante chino de baterías CATL anunció en abril una nueva generación de sus unidades Shenxing, a las que atribuye tiempos de tres minutos y 44 segundos para pasar del 10 % al 80 % y de seis minutos y 27 segundos para alcanzar el 98 %.

Las cifras no son directamente comparables, ya que corresponden a tecnologías, intervalos y condiciones de carga diferentes, pero reflejan una competencia que se ha desplazado hacia prestaciones como la autonomía, la eficiencia y la velocidad de recarga a medida que el vehículo eléctrico se generaliza en el mercado chino.

El mercado chino atraviesa además una fuerte transformación, con los vehículos eléctricos ganando terreno frente a los de combustión en medio de una intensa competencia entre fabricantes.

En julio, los eléctricos alcanzaron una cuota del 65,1 % en China, mientras las ventas de vehículos de combustión se situaron un 41 % por debajo de las de un año antes, según datos de la patronal CPCA citados por el portal económico Yicai. EFE